工業
位於林口轄境內共規劃二處工業區，新北國際AI+智慧園區(原工一工業區)及工二工業區。
分述如下：
(一)新北國際AI+智慧園區(原工一工業區)：
　　地點坐落文化北路以西，臨新北市立新北特殊教育學校與中山路間，大部分屬湖南里範圍。面積約108公頃，已於107年12月4日辦理重劃工程動土典禮，預計111年11月重劃完工。產業定位為新北影視城(位於文化一路、信義路、文化二路、四維路)的之支援性產業為主。
 
(二)工二工業區：
　　地點坐落於粉寮路以東、工六路、工九路、工四路所圍地區，屬經濟部工業局所管轄的工業區。區內以各式傳統工業，如鋼鐵加工、化工、金屬零件加工、醫療器材、印刷等產業為主，目前工廠家數約有180家。本區2家觀光工廠「光淙金工藝術館」與「吳福洋襪子故事館」亦位於其中。
 
(三)零星工業區：
　　在工二工業區周邊以及散佈於嘉寶、瑞平、頂福等沿海里內，尚有倉儲物流業及高科技產業的測試實驗室等的分布，如知名的全台物流、華福工業、快特電波等。

(四)林口火力發電廠：
　　50年代台灣工業起飛，經濟快速發展，為供應新興工業所需電力，台灣電力公司（簡稱台電）於今林口區下福里海濱，投資興建當時電力系統容量最大（單機30萬瓩）可燃煤及燃油之火力發電廠，1、2號汽力發電機組分別在57年及61年完工運轉。1號機為燃煤機組，2號機為燃油機組，其後遭逢世界能源危機，2號機改為燃煤發電，於1986年完工。另為因應夏季尖峰負載需要，於87年增設完成單機容量15萬瓩以柴油為燃料之氣渦輪發電機組2部；合計林口發電廠發電總裝置容量共90萬瓩。
　　林口發電廠發電運轉之初，燃料之供應係仰賴桃林鐵路（原名林口支線）運輸，桃林鐵路全長19.2公里，起於桃園火車站，止於台電林口發電廠，當時是運煤專用鐵路。94年10月28日起，桃園縣政府向臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）租用2節列車，行駛免費客運服務沿線居民，但由於臺鐵西部縱貫線桃園至中壢段鐵路高架化工程，導致桃林鐵路無法再銜接西部縱貫鐵路，而於102年1月1日全線停止營運。其後林口發電廠發電用煤改為先海運從台北港卸煤，再由公路運輸進廠。
　　林口發電廠既有汽力發電機組運轉已超過40年，為滿足經濟成長所需之電力，已於94年9月30日奉行政院核准在舊機組現址設置3部高效率、低污染之80萬瓩超超臨界燃煤火力發電機組，所需用煤將由臺電自建之碼頭卸煤，以輸煤皮帶機輸送到新設之10座各7萬公噸之筒式室內煤倉，再將燃煤輸送到發電機組燃用。
　　因原有機組使用已久需汰換，台灣電力公司奉行政院核准開始推動林口電廠更新改建計劃，採先建後拆方式，先於廠區空地興建兩部各800MW的高效率超超臨界發電機組，再於既有一號與二號機拆除後，興建第三部機組，總裝置容量提昇至2,400MW。而新林口1號機於105年10月6日正式商轉，新林口2號機於106年3月24日正式商轉，而新林口3號機預定於108年7月正式商轉。預期更新改建後之發電廠將成為林口區下福里之顯著地標，也是西濱公路上閃亮之景點。

商業
　　本區傳統以種茶及磚窯燒製為業，從58年發布林口新市鎮計畫以來，本區的產業結構逐漸轉變， 68年重劃區計畫第一期開始實施之後，農業活動急劇下降，而代之以新興的工商業。
(一)中商36開發：
　　位於文化二路、忠孝二路與文化三路街廓，面積6.74公頃，由三新奧特萊斯股份有限公司取得營運權利，102年7月18日與新北市政府正式簽約，許可期間50年，後續擴充20年。將興建樓地板45,000坪，投資54.5億元。引進產業以北臺灣最大國際級Outlet Park、精品Outlet商店、電影院、美食廣場與特色超市。政府權利金與租金收入65.9億，創造近2,000個就業機會。
 
(二)民視：
　　位於信義路99號，以本土化節目為主軸，市場區隔成功，奠定良好發展基礎。面對網際網路及數位化高科技時代，民視除固守傳統媒體產業精益求精外，也積極朝視訊產業轉型發展。充分利用數位電視所帶來的無限商機，促使民視朝多角化企業發展，並掌握知識經濟的脈動及資訊創新發揮最高產能，以迎接資訊時代的來臨。
 
(三)零售市場：
　　目前本區有2處公有零售傳統市場，分別為林口市場及東勢市場(95攤)。

農牧業
　　早期本區以務農為主，自實施開發林口新市鎮以來，地方建設不斷投入，就業人口的流入，使典型的農業社會，轉變為農、工、商混合的社會型態，而太平、瑞平、嘉寶 、下福、頂福等5個靠近海邊的村落，因距離高速公路較遠，未規劃成開發地帶，為本區目前主要的農業使用地區，不論是本區特有的茶葉、綠竹筍、水稻、文旦柚及各種蔬菜，皆有專業化的栽培。
　　在畜牧業方面，以飼養牛、豬、羊等，分布在太平、瑞平、嘉寶、下福 、頂福等5個靠近海邊的村落為主。